.png)
Met een ambitieus plan met tien prioriteiten voor voetgangers, eist cd&v Brussel meer respect voor voetgangers in Brussel. Hoewel de Brusselaars zich het vaakst te voet verplaatsen, worden de bezorgdheden van de voetganger al te vaak uit het oog verloren. Het actieplan omvat tien prioriteiten, waaronder bredere voetpaden, maatregelen tegen deelsteps, en nieuwe voetgangerszones in heel het gewest.
Of je je nu het liefst verplaatst met de fiets, het openbaar vervoer of de auto, iedereen is op een bepaald moment voetganger. 36% van de Brusselaars geeft aan zich het vaakst te voet te verplaatsen. Daarmee staat de voetganger helemaal bovenaan. Een goed mobiliteitsbeleid vertrekt vanuit de voetganger. Helaas blijkt uit de investeringen in mobiliteit al te vaak het tegenovergestelde.
Hoewel de meeste verplaatsingen in Brussel te voet gebeuren, is de voetganger vaak niet goed bedeeld in de publieke ruimte. Voetpaden zijn in slechte staat en te smal, oversteekplaatsen zijn vaak onveilig door automobilisten en fietsers die geen voorrang verlenen, en de verlichting laat ’s nachts de wensen over.
Cd&v Brussel ging de voorbije maanden in gesprek met voetgangers en voetgangersorganisaties. Daaruit is een ambitieus actieplan voortgekomen. De voorgestelde maatregelen en investeringen moeten leiden tot een verhoogde voetgangersveiligheid en een betere basisinfrastructuur voor wie zich te voet verplaatst.
Zo wil cd&v Brussel dat elk voetpad in Brussel minimaal twee meter moet zijn, en vrijgemaakt van obstakels, vuilniszakken en rommel. Ook deelsteps horen er niet op thuis, en daarom pleit de partij om foutgeplaatste deelsteps in beslag te nemen en overtreders fors te beboeten. Ook is het dringend tijd om het aantal voetgangerszones in Brussel fors uit te breiden.
Daarom pleit cd&v Brussel ervoor om van de Brabantstraat een voetgangerszone te maken tijdens de winkeluren, en om de Picardstraat aan Tour & Taxis en de Louizalaan om te vormen tot voetgangersboulevards, met bredere voetpaden waar het aangenaam is om te wandelen.
Het voetgangersplan valt samen te vatten onder tien speerpunten:
Renovatietraject voor trottoirs te vernieuwen en te verbreden
Oversteekplaatsen moeten veiliger worden
Voetpaden zijn geen restruimte voor parkeermeters, laadpalen, enz.
Beboet en verwijder systematisch hinderlijke voorwerpen zoals slingersteps
Verhoog de pakkans bij verkeersovertredingen tegen voetgangers
Dwing respect af in zones waar fietsers, steps en voetgangers de ruimte met elkaar delen
Bouw het voetgangersnetwerk verder uit en investeer in nieuwe voetgangersboulevards en -zondes
Verhoogde haltes en liften moeten de toegankelijkheid verbeteren van het openbaar vervoer
Slimme verkeerslichten met sneller en langer groen voor voetgangers
Investeer in kwalitatievere publieke ruimte met meer verlichting, vuilbakken, groene bladerdekken en zitbanken
Vlaams minister van Brussel Benjamin Dalle: “Er gaat in Brussel veel aandacht naar mobiliteit, maar we stellen vast dat het zeer zelden gaat om de voetgangers. Jezelf te voet verplaatsen is nochtans het summum van zachte mobiliteit. Met dit voetpadenplan willen we de voetganger het nodige respect geven in het mobiliteitsbeleid. Want voetgangers verdienen beter in Brussel.”
Brussels parlementslid Bianca Debaets: “De huidige voetpaden werden nog te vaak aangelegd vanuit het oogpunt van de mobiele burger, die vlot rond obstakels slalomt. Met dit voetpadenplan hopen we ook de ruimte te geven aan minder mobiele ouderen, ouders met buggy’s en rolstoelgebruikers, die evengoed het recht hebben zich vlot in hun stad te kunnen verplaatsen.”
Het volledige plan kan u hier terugvinden: https://www.cdenv.brussels/voetgangersplan